Colección: Enduro Bearings

Nacida de una convergencia de necesidad, amistad y coincidencia.

El cofundador Matt Harvey nació en el East Bay, no muy lejos de donde hoy tiene su sede Enduro Bearings. Pasó su infancia buscando formas creativas de romper bicicletas BMX, y a los trece años ya trabajaba en tiendas de bicicletas, aprendiendo a reparar no solo sus propias bicis rotas, sino también a arreglar y construir todo tipo de bicicletas. Esta trayectoria, sumada a un título de San Francisco State, lo llevó a trabajar en diseño de producto para Gary Fisher Bicycles, luego White Industries, y después Bianchi. Matt participó en proyectos tan notables como la Fisher RS-1 (uno de los primeros diseños legítimos de suspensión completa para mountain bike), los bottom brackets y bujes de White Industries, y la radical bicicleta de carreras de suspensión total de Bianchi que Johan Museeuw pilotó en la clásica de adoquines París-Roubaix.

Durante sus días en la tienda de bicicletas, Matt trabajó junto a un tipo llamado Mike Alders. Fueron al mismo instituto, iban a los mismos conciertos de punk rock y, según cuenta Matt, "trabajaron turnos de locura en Navidad en la tienda Handlebar armando Peugeot UO8's para papás de último momento que se olvidaron de comprarle algo a sus hijos". Llegó la universidad: Matt fue a SFSU, Mike fue a Cal, y de vez en cuando se reencontraban, normalmente en algún concierto.

Para 1995, Matt llevaba varios años metido de lleno en el diseño de pivotes de suspensión, bujes y bottom brackets; el tiempo suficiente para tener más de una idea sobre las deficiencias de la tecnología de rodamientos para bicicletas existente en ese momento. Mike, mientras tanto, trabajaba en el negocio de carretillas elevadoras de su padre, Hydraulic Electro Forklift, y se había visto obligado a mecanizar a medida enormes rodamientos guía de mástil para carretillas elevadoras, rodamientos que ya no se conseguían fácilmente para los modelos más antiguos. Sin acceso a los planos de ingeniería, Mike recurrió a su amigo del instituto, Matt, para que hiciera los diseños en AutoCAD.

Matt se dio cuenta de inmediato de que los enormes rodamientos que estaba diseñando —repletos de bolas, sin anillo separador— podían escalarse a la perfección para las exigencias de las bicicletas: giro relativamente lento pero cargas altas, lo que se traduciría en mejoras drásticas de fiabilidad y vida útil. Esto llevó, en poco tiempo, a los primeros rodamientos Enduro Max para bicicletas. Así nació un nuevo negocio en el ático de Hydraulic Electro Forklift: un teléfono de botones, dos computadoras Apple II y una pila de bolas de rodamiento y barras de acero.

Ya no ubicada en un ático, la sede de Enduro ocupa hoy unas instalaciones de 50,000 pies cuadrados en Oakland, California, con un equipo amable y experimentado que atiende las necesidades de rodamientos y componentes de marcas de bicicletas, distribuidores, minoristas y ciclistas de todo el mundo. Plantas de fabricación adicionales en Gilroy, Singapur, Taiwán, y una empresa conjunta en China, ofrecen desde rodamientos económicos ABEC 3 hasta soluciones cerámicas de alto rendimiento XD15. Cada año, millones de bicicletas se equipan con rodamientos Enduro.

Han pasado más de 25 años desde que Matt y Mike fundaron Enduro, pero su enfoque de negocio sigue siendo el mismo: "Escuchamos los problemas y desafíos que plantean los constructores de bicicletas, mecánicos y ciclistas. Después creamos soluciones que cumplen, y a menudo superan, sus expectativas".

Para atender las necesidades siempre cambiantes del mundo del ciclismo, Enduro aporta toda una vida de éxito resolviendo problemas. Rodamiento suave, eficiente, duradero, adaptado a tus necesidades específicas: eso es Enduro Bearings.